ナポくんも活躍「秋の全国交通安全運動」

こんにちは、「合宿免許ナビ」ブログ管理人のYです。

全国的に「秋の交通安全県民運動」が２１日、スタートしました。奈良市の近鉄学園前駅北口では、保育園児らが交通安全を呼びかけました。　

参加したのは、同市押熊町のみずほ保育園の園児１２人。平城遷都１３００年祭のマスコットキャラクター「せんとくん」や奈良県警の「ナポくん」と駅前に立って、乗降客らに夜光反射材などのグッズを配りました。

街頭活動に先立ち、近くの奈良市西部会館市民ホールで市民決起大会も開かれ。約３００人が参加、交通安全に尽力した団体や個人の表彰、奈良市消防音楽隊の演奏などがありました。運動の期間は３０日までで。

各地で交通安全の催しが繰り広げられます。 「せんとくん」はもうおなじみですが、「ナポくん」は初めて見ます。やっぱ鹿なんだ。

何の略かなあ。「なら」の「ピーポ君」？あわせて「ナポくん」？どうかな。

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生活道路は「３０キロ以下」の規制速度検討

　　生活道路は３０キロ以下に規制

＜規制速度の決定方法を見直し＞

警察庁は２日、都道府県公安委員会が道路ごとに定める規制速度の決定方法見直しをし、交通実態に応じた、きめ細かい基準の新設を決めました。　

例えば、一般道路でも安全が確保されれば、時速８０キロを上限に、法定最高速度６０キロを超える規制速度の設定も検討するとのこと。　

身近な生活道路では「３０キロ以下」の規制も登場。規制速度の決定方法が見直されるのは８９年以来約２０年ぶりで、本年度中にも基準を示す予定です。

＜３０キロを超えると歩行者が致命傷を負う確率急増＞

生活道路については、衝突時の速度が３０キロを超えると歩行者らが致命傷を負う確率が大幅に高まることや、欧米での規制を参考に「３０キロ以下」の提言があったようです。　

標識で規制するだけでなく、路面に凸状の変化をつけたり路線を蛇行させたりすることも検討対象に挙げています。　

事故の大多数が、自宅のそばの生活圏で起きていることを考慮すれば、歓迎速度かもしれませんね。　

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自転車事故増加に危機感

春の交通安全運動は４月６日から
春の交通安全運動がもうすぐ始まります。
新入学などで新しい通学路になったり、外で遊ぶ機会が増えるシーズンです。
自転車事故が増加していると警鐘告知が出されましたのでご紹介します。

＜自転車と歩行者の接触事故が４,５倍に増加＞
自転車と歩行者の接触じかはこの１０年間で４,５倍に増えています。
環境や健康に対する意識の高まりから、自転車利用者がふえています。
電動自転車も大幅に性能がアップし、今後ますます自転車利用者は増えると見込まれています。
そのため、安全快適な自転車走行空間を確保するため、平成２０年１月に国交省と警察庁が全国９８ヵ所に「自転車通行環境整備モデル地区」を指定しました。
歩行者や自動車から分離された自転車走行区間の整備を推進しています。

＜奈良県内は２カ所がモデル地区に＞
モデル地区は、自転車道を設置する構造分離と、自転車専用通行帯などで通行を分離したり、規制表示などによる視覚的分離がされています。
奈良県では以下の２カ所がモデル地区に指定されています。
●奈良市奈良市地区
●橿原市橿原神宮地区

＜自転車事故死は６５歳以上が６５％＞
自転車乗用中死者数に占める６５歳以上の割合が６５％にのぼります。
高齢者は接触しなくてもバランスを崩して転倒しやすいので、
歩行者も自動車も思いやりを忘れないでね。
また高齢者も、ヘルメットをかぶるなど、危険防止にも気を配りましょう。

＜自転車利用５原則は＞
１、自転車は車道通行が原則
２、車道は左側通行、右側通行は禁止
３、歩道は歩行者優先、車道寄りを徐行
４、安全ルールを守る
　　飲酒運転、二人乗り、並進は禁止
　　夜間のライト点灯
　　交差点での一時停止と安全確認
　　信号を守る
５、子どもはヘルメットを着用
事故を起こさないためにも交通ルールを守りましょう！

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